Na terenie zajezdni powstanie nowy budynek warsztatowo-socjalny z instalacją fotowoltaiczną. Panele wyprodukują energię na potrzeby obiektu. Dzięki inwestycji powstanie także zaplecze techniczne oraz dodatkowe miejsca postojowe dla autobusów. Fotowoltaika pojawi się również nad miejscami postojowymi. Wyprodukowana tam energia zasili bezpośrednio sieć trakcyjną. Dzięki temu miejska infrastruktura zyska własne źródło czystej energii, a zajezdnia będzie lepiej przygotowana do obsługi elektrycznego taboru.

Prace potrwają 18 miesięcy. Wykonawca zajmie się zarówno przygotowaniem dokumentacji, jak i uzyskaniem niezbędnych pozwoleń oraz realizacją robót. Wszystko odbędzie się na działającej zajezdni, więc wykonawca musi tak zaplanować kolejne etapy prac, aby codzienna obsługa autobusów przebiegała bez większych utrudnień. 

– Największym wyzwaniem będzie prowadzenie inwestycji na terenie czynnej zajezdni – mówi dyrektor operacyjny i członek zarządu INTOP S.A. Szymon Wasilewski – Musimy tak zaplanować i etapować prace, żeby autobusy mogły być na bieżąco obsługiwane, a obiekt przez cały czas funkcjonował. 

Rozbudowa zajezdni przy Sikorskiego to tylko jeden z elementów większego projektu, który zmienia olsztyńską komunikację. Miasto kupi 11 autobusów elektrycznych wraz z wyposażeniem potrzebnym do ich obsługi. 

– Patrzymy na komunikację miejską jako całość. Nowy tabor to jeden element, ale równie ważne są pętle, przystanki, wygodne dojścia czy sprawne zarządzanie ruchem – mówi zastępczyni prezydenta Justyna Sarna-Pezowicz. – Dlatego inwestujemy jednocześnie w kilka obszarów, z których każdego dnia korzystają pasażerowie.

Zmiany obejmą także zajezdnię przy ul. Kołobrzeskiej, gdzie pojawią się kolejne instalacje fotowoltaiczne. Nową jakość zyskają również miejsca, z których każdego dnia korzystają pasażerowie. Miasto przebuduje lub wybuduje pętle autobusowe w Jakubowie, przy ul. Bilitewskiego oraz na Zielonej Górce. Na pętli Dajtki stanie ładowarka dla autobusów elektrycznych.

Modernizacja obejmie także wybrane przystanki. Zmiany czekają między innymi okolice przystanków Limanowskiego Wiadukt, Dworcowa Towarowa oraz Targowisko Miejskie. Projekt przewiduje również przebudowę dojść do najważniejszych przystanków i uporządkowanie ich otoczenia z wykorzystaniem zieleni. Miasto rozbuduje także Inteligentny System Transportowy, który pomaga sprawniej zarządzać ruchem i komunikacją miejską.

– To duży projekt, a jego cel jest bardzo konkretny: wygodniejsza, nowocześniejsza i bardziej przyjazna środowisku komunikacja – mówi prezydent Olsztyna Robert Szewczyk. – Elektryczne autobusy potrzebują odpowiedniego zaplecza, dlatego Olsztyn rozwija je równolegle z zakupem nowego taboru. Dzięki temu kolejne pojazdy zeroemisyjne będą mogły sprawnie wyjeżdżać na ulice miasta.

Za realizację rozbudowy zajezdni przy ul. Sikorskiego odpowiada INTOP S.A. Miasto podpisało z wykonawcą umowę o wartości 35 251 169,78 zł brutto. 

Projekt „Poprawa mobilności miejskiej, ekotransport w Olsztynie” współfinansują Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027.